รายชื่ออุบัติเหตุทางรถไฟฟ้าในประเทศไทย
ประเทศไทยมีการเดินรถไฟซึ่งใช้ไฟฟ้าเป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อนหรือ รถไฟฟ้า ตั้งแต่ราวปี พ.ศ. 2492 ในเส้นทางรถไฟสายปากน้ำ โดยใช้รถไฟฟ้าจากบริษัทนิปปอนชาเรียวแทนการใช้รถจักรไอน้ำ โดยเส้นทางสายนี้ยกเลิกการเดินรถไปใน พ.ศ. 2503 ในรัฐบาลจอมพล สฤษดิ์ ธนะรัชต์[1] แม้ในปี พ.ศ. 2533 กระทรวงคมนาคมได้มีการลงนามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าลาวาลินกับ บริษัท เอสเอ็นซี-ลาวาลิน จำกัด และลงนามสัมปทานโครงการโฮปเวลล์กับบริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อดำเนินการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนทางรางในพื้นที่กรุงเทพมหานคร [2] แต่ก็มิได้มีการดำเนินการจนสามารถเปิดเดินรถได้แต่อย่างใด
จนกระทั่งพ.ศ. 2535 กรุงเทพมหานครลงนามสัมปทานกับบริษัท ธนายง จำกัด ให้ดำเนินการระบบขนส่งมวลชนทางรางในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ต่อมาคือ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS) โดยได้เปิดการเดินรถไฟฟ้า "รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา" ประกอบด้วย สายสุขุมวิท (จากสถานีหมอชิต ถึงสถานีอ่อนนุช) และสายสีลม (จากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ ถึงสถานีสะพานตากสิน) เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542[3] และในปี พ.ศ. 2547 เปิดเดินรถในโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล[4] ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรก โดยมีบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (ต่อมาคือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM)) เป็นผู้รับสัมปทาน จากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หลังจากนั้นมีการขยายเส้นทางต่าง ๆ เรื่อยมา
มีอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในไทย ดังนี้
อุบัติเหตุจากรถไฟฟ้าในประเทศไทย[แก้]
บทความหลัก : รายการอุบัติเหตุทางรถไฟในประเทศไทย
วันที่ | ขบวนรถไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง | ลักษณะอุบัติเหตุ | สถานที่ | ความเสียหาย | อ้างอิง |
---|---|---|---|---|---|
17 มกราคม พ.ศ. 2548 | ขบวนรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) | ชนกัน (ไหลมาชนกัน) | สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย | ผู้ได้รับบาดเจ็บนับร้อย ส่วนใหญ่เกี่ยวกับกระดูก แขนกับขาหัก และฟกช้ำตามร่างกาย | [5] |
19 มิถุนายน พ.ศ. 2560 | รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงค์ | ทับคน | สถานีบ้านทับช้าง | ผู้เสียชีวิต 1 ราย เกิดจากการวูบ ตกลงไปที่รางรถไฟ | [6][7] |
27 มิถุนายน พ.ศ. 2563 | รถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีเขียว | ชนคนงาน | บริเวณรางรถไฟฟ้า ระหว่างสถานีช่องนนทรีและสถานีสุรศักดิ์ (งานก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยา - ต่อมาเปลี่ยนเป็นสถานีเซนต์หลุยส์) | บาดเจ็บบริเวณสะโพก1คน | [8] |
21 มกราคม พ.ศ. 2565 | รถไฟฟ้าสายสีแดง | ทับคน | ระหว่างสถานีวัดเสมียนนารีกับสถานีจตุจักร | พบร่างศีรษะขาด เท้าขาดทั้ง 2 ข้างจำนวน 1 ราย | [9] |
20 มิถุนายน พ.ศ. 2565 | รถไฟฟ้าสายสีแดง | ชนคนตาย | ห่างจากสถานีหลักหกประมาณ 500 เมตร ฝั่งขาเข้าเมือง | ชายนิรนามที่ถูกรถไฟฟ้าชน 1 คนเสียชีวิต | [10] |
24 ธันวาคม พ.ศ. 2566 | รถไฟฟ้ามหานครสายสีชมพู | รางจ่ายกระแสไฟฟ้าหลุด | หน้าตลาดกรมชลประทาน ถนนติวานนท์ ตำบลบางตลาด อำเภอปากเกร็ดจังหวัดนนทบุรี | รถไฟฟ้าเสียหาย 1 ขบวน รถยนต์เสียหาย 3 คัน เสาไฟฟ้าล้ม 1 ต้น | [11] |
2 มกราคม พ.ศ. 2567 | รถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง | ล้อประคองรถไฟฟ้าหลุด | บริเวณระหว่างระหว่างสถานีศรีเทพา และสถานีศรีด่าน (ถนนเทพารักษ์ กม.3) | รถแท็กซี่ได้รับความเสียหาย 1 คัน | [12] |
28 มีนาคม พ.ศ. 2567 | รถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง | ชิ้นส่วนของรางนำไฟฟ้า หรือ conductor rail ชำรุด และมีบางส่วนร่วงหล่น | ระหว่างสถานีกลันตัน (YL12) - สถานีสวนหลวง ร.9 | ส่งผลให้รถยนต์ จำนวน 2 คัน และจักรยานยนต์ จำนวน 1 คัน ได้รับความเสียหาย แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ
และต้องหยุดเดินรถไฟฟ้า สายสีเหลือง ในวันดังกล่าวทั้งระบบ |
[13] |
อุบัติเหตุในระหว่างการก่อสร้างรถไฟฟ้า[แก้]
รายการต่อไปนี้เป็นอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า เช่น จากโครงสร้าง อุปกรณ์ค้ำยัน
วันที่ | ขบวนรถไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง | ลักษณะอุบัติเหตุ | สถานที่ | ความเสียหาย | อ้างอิง |
---|---|---|---|---|---|
6 มิถุนายน พ.ศ. 2556 | รถไฟฟ้าสายสีม่วง | คานเหล็กยาว 10 เมตร จำนวน 6 ท่อน หล่นทีบรถยนต์ | สถานีเตาปูน | รถยนต์ ที่จอดติดไฟแดงอยู่ที่บริเวณแยกเตาปูน เสียหาย 4 คัน และมีผู้บาดเจ็บ 1 คน | [14] |
20 มกราคม พ.ศ. 2558 | รถไฟฟ้าสายสีแดง | ตอม่อ และนั่งร้านคนงานก่อสร้างถล่ม | บริเวณหน้าห้างไอทีสแควร์ เขตหลักสี่ | คนงานหล่นจากนั่งร้าน ถูกเหล็กทับบาดเจ็บ 7 คน | [14] |
4 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 | รถไฟฟ้าสายสีแดง | รถเครนล้มพลิกคว่ำ | สถานีรถไฟดอนเมือง | ทับรถยนต์ 2 คันพังเสียหายหลังคายุบ และมีผู้ได้รับบาดเจ็บเป็นชาย 1 คน | [14] |
17 มีนาคม พ.ศ. 2560 | รถไฟฟ้าสายสีเขียว | โครงเหล็กก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ขนาด 3×3 เมตร หนักกว่า 1 ตัน หล่นทับรถ | ถนนพหลโยธินก่อนถึงเมเจอร์รัชโยธิน | รถเก๋งนิสสัน มาร์ช สีเขียว จำนวน 1 คัน ห้องเครื่องถูกโครงเหล็กทับ เสียหาย | [14] |
22 มีนาคม พ.ศ. 2560 | รถไฟฟ้าสายสีเขียว | น้ำปูนเทถูกรถยนต์ | ช่วงสถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช | รถยนต์ที่สัญจรได้รับความเสียหาย | [14] |
28 เมษายน พ.ศ. 2560 | รถไฟฟ้าสายสีแดง | คานเหล็กยึดปูนก่อสร้างรถไฟฟ้า หล่นทับคนงาน | ใกล้วัดดอนเมือง สถานีดอนเมือง | คนงานเสียชีวิต 3 ราย | [14] |
18 มิถุนายน พ.ศ. 2560 | รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | เหล็กนั่งร้าน หล่นกลางถนนจรัญสนิทวงศ์ | ช่วงแยกบางขุนนนท์มุ่งหน้าท่าพระ | ไม่มีผู้บาดเจ็บ และไม่มีความเสียหาย | [14] |
30 มีนาคม พ.ศ. 2567 | รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีชมพู | ปูนคอนกรีตเหลวร่วงหล่นลงมาใส่รถ | สถานีอิมแพ็คเมืองทองธานี (MT01) | ปูนคอนกรีตเหลวร่วงหล่นลงมาใส่รถเก๋งทำให้เปรอะเปื้อนทั่วทั้งคัน นอกจากนี้บริเวณมุมกระจกหลังขวาถูกก้อนหินกระแทกจนแตกเป็นรูโหว่ เศษกระจกกระเด็นไปใส่ศีรษะคนในรถแต่ไม่ได้รับบาดเจ็บ | [15] |
ดูเพิ่ม[แก้]
อ้างอิง[แก้]
- ↑ โรม บุนนาค. ชุดบันทึกแผ่นดิน ตอน เรื่องเก่าเล่าสนุก ๒. กรุงเทพฯ:สยามบันทึก. 2552, หน้า 103-105
- ↑ "History of Thailand's Infrastructure". SkyscraperCity Forum (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2020-12-29.
- ↑ Doe, John. "รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain)". รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain).
- ↑ "วันประวัติศาสตร์... พิธีเปิดเดินรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมลคล | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย". web.archive.org. 2023-02-08. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-08. สืบค้นเมื่อ 2024-04-01.
- ↑ ข่าวส่องอดีตย้อนวันวาน รถไฟฟ้าใต้ดิน 2548 ชนสนั่นศูนย์วัฒนธรรมฯ บาดเจ็บนับร้อยคน, สืบค้นเมื่อ 2024-04-01
- ↑ "แอร์พอร์ตลิงก์แถลงเสียใจ-สุดวิสัย เหตุหญิงตกลงในราง ยัน จนท.ช่วยตามขั้นตอน". Thai PBS.
- ↑ สามี สาวถูกรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ทับ เผยเมียแพ้ท้องหนัก ชอบยืนรอคนเดียว กลัวโดนชนท้อง , มติชนออนไลน์
- ↑ "บีทีเอสแจง รถไฟฟ้าชนคนงานเมียนมา เร่งสอบหลังพบฝ่าฝืนเข้าไปในระบบราง". www.thairath.co.th. 2020-06-27.
- ↑ "รถไฟฟ้าสายสีแดงทับชายนิรนามร่างขาด ดับอนาถ ตร.ยังไม่ฟันธงสาเหตุ". www.thairath.co.th. 2022-01-16.
- ↑ ""รถไฟฟ้าสายสีแดง" แถลงฯ ชนคนเสียชีวิตบนรางช่วงสถานีหลักหก - ดอนเมือง". bangkokbiznews. 2022-06-21.
- ↑ "ไม่ใช่มะม่วงก็ร่วงได้ ย้อนอุบัติเหตุโครงการรถไฟฟ้า สีใดเกิดเหตุบ่อยสุด". เนชั่นทีวี. 2023-12-24.
- ↑ ""คีรี" เปิดศูนย์ซ่อม 'สีเหลือง' แจงปมล้อหลุด ยันโมโนเรลใช้ทั่วโลก เร่งเปลี่ยนของใหม่เรียกคืนเชื่อมั่น". mgronline.com. 2024-01-04.
- ↑ "'รถไฟฟ้าสายสีเหลือง' หยุดบริการ เหตุชิ้นส่วนรางนำจ่ายไฟชำรุด". bangkokbiznews. 2024-03-28.
- ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 "ไม่ใช่มะม่วงก็ร่วงได้ ย้อนอุบัติเหตุโครงการรถไฟฟ้า สีใดเกิดเหตุบ่อยสุด". เนชั่นทีวี. 2023-12-24.
- ↑ "ผวาสายสีชมพู น้ำปูนหล่นใส่รถ กระจกแตกโดนหัวเด็กเจ็บ ขณะสร้างสถานี "เมืองทอง"". www.thairath.co.th. 2024-04-01.